1 ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΟΜΙΛΟΥ ΔΙΥΛΙΣΗ Ο τομέας διύλισης αποτελεί την κύρια δραστηριότητα του Ομίλου και απορροφά το μεγαλύτερο ποσοστό του ενεργητικού και των επενδύσεων του. Στην Ελλάδα, ο Όμιλος διαθέτει και λειτουργεί τρία διυλιστήρια, στον Ασπρόπυργο, στην Ελευσίνα και στη Θεσσαλονίκη, με ετήσια ονομαστική δυναμικότητα 7,5 εκ. τόνους, 5 εκ. τόνους και 3,4 εκ. τόνους αργού αντίστοιχα. Τα τρία διυλιστήρια καλύπτουν μαζί το 76% περίπου της συνολικής διυλιστικής ικανότητας στην Ελλάδα. Από το 1999 ο Όμιλος, μέσω της συνδεδεμένης εταιρείας ΕΛ.Π.ΕΤ.- ΒΑΛΚΑΝΙΚΗ, κατέχει πλειοψηφικό πακέτο στην OKTA AD SKOPJE, η οποία λειτουργεί το μοναδικό διυλιστήριο στην Π.Γ.Δ.Μ. Η δυναμικότητα του διυλιστηρίου της ΟΚΤΑ είναι 2,5 εκατ. τόνοι. ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΟ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ 
Το διυλιστήριο Ασπροπύργου είναι σύνθετο (complex) κι ένα από τα πλέον σύγχρονα στην Ευρώπη. Διαθέτει μεγάλο αριθμό μονάδων διύλισης και μετατροπής βαρέων κλασμάτων σε λευκά προϊόντα. Οι μονάδες μετατροπής με υψηλό δείκτη πολυπλοκότητας αποτελούν το βασικό του πλεονέκτημα. Κύρια μονάδα μετατροπής είναι η μονάδα Καταλυτικής Πυρόλυσης (FCC) με ονομαστική δυναμικότητα 45.000 βαρελιών την ημέρα. Η μονάδα κατεργάζεται ατμοσφαιρικό υπόλειμμα και απόσταγμα κενού από μονάδες στον Ασπρόπυργο και τη Θεσσαλονίκη για την παραγωγή λευκών προϊόντων. Επίσης, λειτουργούν δύο μονάδες Ατμοσφαιρικής Απόσταξης, μονάδες Αναμόρφωσης, Ισομερισμού, Υδρογονοαποθείωσης, Απόσταξης υπό κενό, Καταλυτικής Υδρογονοπυρόλυσης, καθώς και βοηθητικές μονάδες, μεταξύ των οποίων και μονάδα παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος.
Μετά τα εκτενή έργα αναβάθμισης μονάδων και δικτύων διακίνησης, το διυλιστήριο Ασπροπύργου λειτουργεί πλέον εναρμονισμένο πλήρως στις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις και στις σύγχρονες απαιτήσεις ασφάλειας, αυξάνοντας παράλληλα την αποδοτικότητά του και τη συμμετοχή του στην κερδοφορία του Ομίλου.
Προμηθεύει τον Όμιλο με Βενζίνη Υψηλών περίπου Οκτανίων (100 RON) με αυστηρές περιβαλλοντικές προδιαγραφές, ενώ καλύπτει το 80% της συνολικής παραγωγής του Ομίλου σε τελικά προϊόντα βενζινών. Έχει επίσης δυνατότητα παραγωγής και διακίνησης όλων των εμπορικών ποιοτήτων πετρελαίου (κίνησης,θέρμανσης, ναυτιλίας) των τελευταίων προδιαγραφών.
Το διυλιστήριο Ασπροπύργου διαθέτει μεγάλη ευελιξία στην παραγωγή, αποθήκευση και διακίνηση όλων των τύπων τελικών προϊόντων, ενώ έχει την κύρια ευθύνη παροχής καυσίμου στο Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Διαθέτει αγωγό διακίνησης αργού από τις εγκαταστάσεις της Πάχης Μεγάρων και αγωγό διακίνησης τελικών και ημικατεργασμένων προϊόντων από και προς το διυλιστήριο Ελευσίνας. ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΟ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ Tο διυλιστήριο Ελευσίνας είναι ατμοσφαιρικής διύλισης. Διαθέτει επίσης μονάδα υδρογονοαποθείωσης, δυναμικότητας 800.000 τόνων ντήζελ ετησίως. Βασικά του πλεονεκτήματα είναι οι ιδιαίτερα μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι των 3,35 εκατ. τόνων αργού και προϊόντων, το μεγάλο ιδιωτικό λιμάνι, στο οποίο μπορούν ταυτόχρονα να προσεγγίζουν 17 μεγάλα πλοία για φορτοεκφόρτωση πετρελαιοειδών, καθώς επίσης και ο σύγχρονος σταθμός φόρτωσης βυτιοφόρων με 18 νησίδες φόρτωσης. Το διυλιστήριο είναι συνδεδεμένο με αγωγό τόσο με τις εγκαταστάσεις της εταιρείας στη Πάχη Μεγάρων όσο και με το διυλιστήριο Ασπροπύργου. Στο διυλιστήριο Ελευσίνας είναι σε εξέλιξη η αναβάθμιση των μονάδων μετατροπής, με τις οποίες αυξάνει ο βαθμός πολυπλοκότητας του διυλιστηρίου. Η εν λόγω επένδυση, ύψους περίπου €1,2 δις, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2011, θα ενισχύσει σημαντικά την ανταγωνιστική θέση του Ομίλου, αλλά ταυτόχρονα θα επιφέρει και συνολικά οφέλη για τη χώρα. Συγκεκριμένα, η αναβάθμιση θα διασφαλίσει την ομαλή τροφοδοσία της εσωτερικής αγοράς με καύσιμα νέων προδιαγραφών και τη βελτίωση της ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας, με δυνατότητα επιλογής διαφορετικών αργών. Επιπλέον, οι νέες μονάδες βελτιώνουν σημαντικά τις συνθήκες λειτουργίας του διυλιστηρίου όχι μόνο σε επίπεδο ασφάλειας αλλά και σε επίπεδο περιβαλλοντικών επιπτώσεων. ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
Το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης είναι τύπου hydroskimming. Εκτός από τη μονάδα ατμοσφαιρικής απόσταξης, διαθέτει μονάδες αναμόρφωσης και ισομερισμού νάφθας, υδρογονοαποθείωσης κηροζίνης και ντίζελ, αποθείωσης αερίων και ανάκτησης στοιχειακού θείου. Διαθέτει δύο σταθμούς φόρτωσης βυτιοφόρων αυτοκινήτων με συνολικά 41 θέσεις φόρτωσης και σταθμό φόρτωσης τρένων με 5 θέσεις φόρτωσης. Ακόμη, διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους πετρελαιοειδών συνολικού ωφέλιμου χώρου 1.161.000 m3. Είναι το μόνο διυλιστήριο στο χώρο της Βόρειας Ελλάδος και έχει τη δυνατότητα τροφοδοσίας με όλους τους τύπους καυσίμων, τόσο της τοπικής αγοράς όσο και της βαλκανικής ενδοχώρας. Η περιβαλλοντική επίδοση του διυλιστηρίου συνεχώς βελτιώνεται με επενδύσεις σε μονάδες αποθείωσης και τροποποιήσεις, που στοχεύουν και στη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων. Σημειώνεται ότι προχωρά με γοργούς ρυθμούς η αναβάθμιση των εγκαταστάσεων διύλισης στο Βορρά, μία επένδυση ύψους €200 εκατ., που στοχεύει στην αύξηση λειτουργικής ευελιξίας στη διύλιση διαφορετικών τύπων αργού. Συγκεκριμένα, αυξάνονται οι αποθηκευτικοί χώροι κατά 240.000 m3 και προστίθεται νέα μονάδα αναμόρφωσης βενζινών (CCR) 15 χιλ βαρελιών/ημέρα, η οποία και θα αυξήσει την παραγωγή βενζινών κατά 50%. Η επένδυση, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2010, θα επιφέρει βελτίωση του δείκτη συνθετότητας Nelson, καθώς και των περιθωρίων διύλισης και κερδοφορίας. Το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης λειτουργεί σε συνδυασμό με τα διυλιστήρια Ασπροπύργου και Ελευσίνας ως μια ενοποιημένη παραγωγική μονάδα. Τα αγκυροβόλια και η νησίδα θαλάσσιων φορτώσεων, οι μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι και το υφιστάμενο σύστημα αγωγών διασύνδεσης, επιτρέπουν τη διακίνηση και ανταλλαγή προϊόντων μεταξύ των τριών ελληνικών διυλιστηρίων του Ομίλου. Ακόμη, επιτρέπουν την τροφοδότηση με αργό πετρέλαιο του διυλιστηρίου της ΟΚΤΑ, στη π.Γ.Δ.Μ., με την οποία το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης συνδέεται με αγωγό. Στο χώρο του λειτουργούν και μονάδες παραγωγής πετροχημικών. Tα τρία διυλιστήρια Aσπροπύργου, Ελευσίνας και Θεσσαλονίκης διαθέτουν μαζί δεξαμενές αποθήκευσης 6,65 εκατ. m³. Tο στοιχείο αυτό ενισχύει την ισχυρή θέση του Oμίλου στην ελληνική αγορά. ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΟ ΟΚΤΑ
Tο διυλιστήριο OKTA στα Σκόπια είναι και αυτό απλού τύπου (hydroskimming) με αποθηκευτικούς χώρους 250 χιλ. m³. O εφοδιασμός του με αργό γίνεται μέσω αγωγού από τη Θεσσαλονίκη και η παραγωγή του περιλαμβάνει κυρίως βενζίνες, ντήζελ και μαζούτ, καθώς και μικρές ποσότητες jet και υγραερίων. Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει σημαντικά βήματα στην κατεύθυνση μείωσης των εκπομπών αερίων ρύπων στο διυλιστήριο της ΟΚΤΑ, με κυριότερη επένδυση τη μονάδα Ανάκτησης θείου, για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του θείου στην ατμόσφαιρα. Το 2009 έγιναν επενδύσεις για την παραγωγή βενζινών Ευρωπαϊκών προδιαγραφών. 2 ΕΜΠΟΡΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ 
Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, πέραν των πωλήσεων από τα διυλιστήρια (ex refinery sales) προς εμπορικές εταιρίες, δραστηριοποιείται και στην εμπορία πετρελαιοειδών (λιανικό επίπεδο) τόσο στην Ελλάδα, μέσω της θυγατρικής εταιρίας ΕΚΟ Α.Β.Ε.Ε., όσο και στο εξωτερικό, μέσω θυγατρικών εταιριών στην Κύπρο, π.Γ.Δ.Μ., Βουλγαρία, Σερβία, Μαυροβούνιο, Αλβανία και Γεωργία.
www.elpe-dgia.eu Στην Ελλάδα διαθέτει εκτεταμένο δίκτυο πρατηρίων βενζίνης, (1.175 πρατήρια σε σύνολο περίπου 8.000), 13 εγκαταστάσεις αποθήκευσης και διανομής καυσίμων, 23 σταθμούς ανεφοδιασμού αεροσκαφών στα κυριότερα αεροδρόμια, 3 εμφιαλωτήρια υγραερίου, και μία μονάδα παραγωγής και συσκευασίας λιπαντικών. www.eko.gr
Οι εμπορικές εταιρίες του Ομίλου στην Ελλάδα και στο εξωτερικό εφοδιάζονται κυρίως από τα διυλιστήρια Ασπροπύργου, Ελευσίνας και Θεσσαλονίκης. Σημειώνεται ότι η ολοκλήρωση της συμφωνίας εξαγοράς των εμπορικών δραστηριοτήτων της BP Hellas (η οποία μετονομάσθηκε σε ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΑΕΕ) ενισχύει ακόμη περισσότερο την ηγετική θέση του Ομίλου στην εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών. Η συμφωνία περιλαμβάνει δίκτυο 1.200 πρατηρίων καυσίμων, αποθηκευτικές εγκαταστάσεις 170.000m3 , καθώς και τον τομέα των εμπορικών και βιομηχανικών πελατών της ΒΡ.
Η ΕΚΟ ΑΒΕΕ προχώρησε στην ίδρυση 5 ναυτικών εταιριών, μέσω των οποίων απέκτησε ισάριθμα πλοία: 3 πλοία για τη μεταφορά καυσίμων στις εγκαταστάσεις και 2 πλοία για τον εφοδιασμό των πελατών των νησιών. Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ με σταθερό προσανατολισμό στην προστασία του καταναλωτή και του περιβάλλοντος, υλοποιεί προγράμματα ελέγχου ποιότητας των καυσίμων, που διατίθενται μέσω των δικτύων της. Με τον τρόπο αυτό, εξασφαλίζονται πρωτοποριακής τεχνολογίας και αξεπέραστης ποιότητας καύσιμα.
3 ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ/ΧΗΜΙΚΑ Ο Όμιλος διαθέτει και λειτουργεί το μεγαλύτερο συγκρότημα πετροχημικών/χημικών στην Ελλάδα. Το συγκρότημα είναι εγκατεστημένο στη Θεσσαλονίκη και παράγει πολυπροπυλένιο, βιομηχανικούς αλειφατικούς διαλύτες (white spirit, εξάνιο κλπ.) και καυστική σόδα/χλώριο. Οι μονάδες των πετροχημικών λειτουργούν σε ενοποιημένη βάση με το διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης και χρησιμοποιούν πεντάνιο, νάφθα και ελαφρά κηροζίνη, που χρησιμοποιούνται σαν πρώτες ύλες στις μονάδες παραγωγής βιομηχανικών διαλυτών. Επίσης, αξιοποιούν κοινές υποδομές βοηθητικών παροχών και άλλων εγκαταστάσεων υποστήριξης. Η τεχνική υποδομή του τομέα συμπληρώνεται με εγκαταστάσεις αποθήκευσης και διανομής των πετροχημικών προϊόντων, καθώς επίσης και με άρτιο δίκτυο πωλήσεων.
Ο Όμιλος, σαν ο μόνος παραγωγός πετροχημικών στην Ελλάδα, κατέχει ισχυρή θέση με υψηλά μερίδια στην εγχώρια αγορά. Συμμετέχει παράλληλα κατά 35% στην ARTENIUS ΕΛΛΑΣ Α.Ε. στο Βόλο, εταιρία που παράγει ρητίνη PET για χρήση στη συσκευασία τροφίμων και στην εμφιάλωση ποτών. Μέρος της παραγωγής PET διατίθεται στην ελληνική αγορά, μέσω του δικτύου πωλήσεων χημικών του Ομίλου. Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης του τομέα πετροχημικών και της ανάπτυξης νέων προϊόντων τεχνολογίας αιχμής και υψηλής προστιθέμενης αξίας, ο Όμιλος προχώρησε τα τελευταία χρόνια σε περαιτέρω καθετοποίηση της παραγωγικής βάσης, με την κατασκευή μονάδων προπυλενίου στον Ασπρόπυργο, πολυπροπυλενίου στη Θεσσαλονίκη και ΒΟΡΡ φιλμ στην Κομοτηνή. Η μονάδα πολυπροπυλενίου έχει δυναμικότητα 220 χιλ. τόνους το χρόνο, επαρκή για να καλύψει τις εγχώριες ανάγκες μεταποίησης και να επιτρέψει εξαγωγές σε γειτονικές χώρες. Σαν πρώτη ύλη χρησιμοποιείται το προπυλένιο, το οποίο μεταφέρεται με ειδικά δεξαμενόπλοια, κυρίως από τον Ασπρόπυργο. Μέρος της παραγωγής της μονάδας απορροφάται σαν πρώτη ύλη από το εργοστάσιο της DIAXON στην Κομοτηνή για την παραγωγή ΒΟΡΡ φιλμ.
4 ΕΡΕΥΝΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. δραστηριοποιείται και στην έρευνα & παραγωγή υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Οι βασικοί άξονες δράσης περιγράφονται παρακάτω :
ΑΙΓΥΠΤΟΣ Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δραστηριοποιείται στην Αίγυπτο, μέσω δύο Συμβάσεων Παραχωρήσεων: 1. Σύμβαση Παραχώρησης στην περιοχή West Obayed της Δυτ. Ερήμου, συνολικού εμβαδού 1.841 τετ. χλμ. Η σύμβαση υπεγράφη στις 5 Ιουνίου 2007 με την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ως αποκλειστικό παραχωρησιούχο και διαχειριστή.
2. Σύμβαση Παραχώρησης στην περιοχή Mesaha της Δυτ. Ερήμου στην ¶νω Αίγυπτο, συνολικού εμβαδού 57.000 τετ. χλμ. Η σύμβαση υπεγράφη στις 9 Οκτωβρίου 2007 και στην κοινοπραξία του έργου συμμετέχουν οι εταιρείες Melrose, με ποσοστό 40% (διαχειριστής της Κοινοπραξίας), ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ με ποσοστό 30% και Kuwait Energy, με ποσοστό 30%. Για την υλοποίηση του έργου στο W. Obayed, η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ίδρυσε υποκατάστημα στην Αίγυπτο, το οποίο διενεργεί τις ερευνητικές εργασίες της Παραχώρησης. Στην περιοχή West Obayed της Δυτ. Ερήμου, μέχρι τον Ιούνιο του 2010, οπότε τελειώνει η πρώτη ερευνητική περίοδος, θα έχει ολοκληρωθεί η πρώτη φάση της έρευνας με γεωλογικές μελέτες, σεισμικές καταγραφές τριών διαστάσεων και τρεις βαθιές ερευνητικές γεωτρήσεις τουλάχιστον. Ήδη, έχει ολοκληρωθεί η επανεπεξεργασία και ερμηνεία περίπου 3.000 χλμ. σεισμικών 2 διαστάσεων και 1.000 τετ. χλμ. σεισμικών 3 διαστάσεων. Μετά την καταγραφή έγινε η επεξεργασία και ερμηνεία νέων σεισμικών 3 διαστάσεων συνολικού εμβαδού, 1.000 τετ. χλμ. Η πρώτη ερευνητική γεώτρηση που ήταν επιτυχής ξεκίνησε τον Αύγουστο του 2009 και ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο 2010. Η γεώτρηση εντόπισε υδρογονάνθρακες και τα γεωλογικά της αποτελέσματα είναι ιδιαιτέρως ενθαρρυντικά για την συνέχεια των ερευνών. Στην παραχώρηση της περιοχής Mesaha στην Α. Αίγυπτο, η πρώτη ερευνητική περίοδος είναι τετραετής, με υποχρέωση υλοποίησης γεωλογικών και γεωφυσικών ερευνητικών εργασιών, καθώς και μιας ερευνητικής γεώτρησης. Η Κοινοπραξία το 2009, υλοποίησε γεωλογικές και γεωφυσικές εργασίες σύμφωνα με το πρόγραμμα της. Η ερευνητική γεώτρηση προβλέπεται να εκτελεστεί στο τελευταίο έτος της 4ετούς περιόδου. Τα παραπάνω ερευνητικά έργα καθιστούν την Αίγυπτο πυρήνα της δραστηριότητας της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. ΜΑΥΡΟΒΟΥΝΙΟ Ο Όμιλος δραστηριοποιείται στο Μαυροβούνιο από το 2002, οπότε και εξαγόρασε το 54,35% της κρατικής εταιρείας πετρελαίου JUGOPETROL A.D. KOTOR (JPK). Η JPK κατέχει τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε τρεις θαλάσσιες περιοχές του Μαυροβουνίου. Σύμφωνα με τη Σύμβαση Παραχώρησης, οι δραστηριότητες έρευνας και εκμετάλλευσης σε αυτές τις περιοχές πραγματοποιούνται μέσω κοινοπραξιών της JPK με ξένες εταιρείες. Η μετοχική σύνθεση των εταιρειών της Κοινοπραξίας διαμορφώθηκε ως εξής: • Blocks 1&2 (1.130 τετ. χλμ. & 3.710 τετ. χλμ. αντίστοιχα): MEDUSA (Montenegro) 40%, HELLENIC PETROLEUM INTERNATIONAL AG 11%, JPK 49%.
• Block 3 (3.930 τετ. χλμ ): JPK 100%. Η Κυβέρνηση του Μαυροβουνίου μονομερώς αποφάσισε τον τερματισμό της Σύμβασης Παραχώρησης του Βlock 3 στη JPK τον Αύγουστο του 2006. Τόσο η JPK όσο και η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δεν έχουν αποδεχθεί αυτή την απόφαση. Επίσης, η ως άνω Κυβέρνηση με απόφασή της κάλεσε την Κοινοπραξία των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στα Βlocks 1&2 να ολοκληρώσουν το ερευνητικό τους πρόγραμμα μέχρι τις 31/3/2007. Η εταιρεία βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την Κυβέρνηση του Μαυροβούνιου για την παράταση του χρόνου ολοκλήρωσης του ερευνητικού προγράμματος στα Βlocks 1&2 (θαλάσσια πειοχή Prevlaka). ΕΛΛΑΔΑ • Συμμετοχή με ποσοστό 25% στις ερευνητικές περιοχές της Παραχώρησης του Θρακικού Πελάγους, στο Β. Αιγαίο, συνολικής έκτασης περίπου 1.600 τετ. χλμ. • Μέσα στο 2007, η Ελληνική Κυβέρνηση ανακάλεσε τις άδειες παραχώρησης που είχαν δοθεί στην ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στο Ελληνικό υπέδαφος. Η Διοίκηση της εταιρείας εξετάζει τις επιπτώσεις και τις επόμενες ενέργειές της για το θέμα αυτό. • Ο Όμιλος είχε αναλάβει για λογαριασμό του Υπουργείου Ανάπτυξης, τον έλεγχο και την επίβλεψη των εργασιών εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων που εκτελούνται στα κοιτάσματα πετρελαίου ‘Πρίνος’ / ‘Β. Πρίνος’ και φυσικού αερίου ‘Ν. Καβάλα’, από την εταιρεία ‘Καβάλα Οιλ’ από το 1999.
Από τον Σεπτέμβριο του 2009 ο έλεγχος αυτός δεν ασκείται πλέον από την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ. Κατά την διάρκεια του 2009, αξιολογήθηκαν προτάσεις συμμετοχής της εταιρείας σε έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων σε διάφορες χώρες της Βόρειας και της Δυτικής Αφρικής, καθώς και της Μ. Ανατολής, που αποτελούν και τις περιοχές πρώτης προτεραιότητας για τον Όμιλο.
5 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ENGINEERING) Ο Όμιλος δραστηριοποιείται και στην παροχή τεχνικών υπηρεσιών (engineering), καθώς και συμβουλευτικών υπηρεσιών (consulting) στον τομέα ενέργειας, μέσω της θυγατρικής εταιρείας ΑΣΠΡΟΦΟΣ Α.Ε. Το κύριο αντικείμενό της αποτελεί η παροχή εξειδικευμένων υπηρεσιών σχεδιασμού και επίβλεψης βιομηχανικών επενδύσεων στους τομείς του πετρελαίου, της χημικής βιομηχανίας και του φυσικού αερίου, καλύπτοντας όλα τα στάδια ενός έργου, από τη μελέτη σκοπιμότητας, έως την εκκίνηση της λειτουργίας του.
www.asprofos.gr
6 ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 
Οι δραστηριότητες του Ομίλου στην ηλεκτρική ενέργεια έχουν σαν βασικό άξονα την παραγωγή ενέργειας και τη διασυνοριακή εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας.
Η ELPEDISON ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. (πρώην ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ) είναι από το 2005 ο πρώτος, ουσιαστικά, ανεξάρτητος παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, με συνολική εγκατεστημένη ισχύ 395MW τεχνολογίας συνδυασμένου κύκλου, με καύσιμο Φυσικό Αέριο και μέγιστη ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 3.300.000 MWh. Για την κατασκευή της ηλεκτροπαραγωγικής μονάδας, η οποία αποτελεί μία πρότυπη μονάδα σε ότι αφορά στην τεχνολογία παραγωγής με αυτοματοποιημένα συστήματα διαχείρισης και λειτουργίας, επενδύθηκαν περισσότερα από €250 εκατ.
Εντός του έτους 2009 ολοκληρώθηκε η συγχώνευση με απορρόφηση της «ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΘΙΣΒΗΣ Α.Ε.» από την πρώην εταιρεία ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε., οπότε το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας, μετά και τη μεταβίβαση μετοχών στους μετόχους της μειοψηφίας, κατανέμεται πλέον κατά 75% στην Elpedison B.V. και κατά 25% στους μετόχους της μειοψηφίας.
Τα έργα του Σταθμού Ηλεκτροπαραγωγής Θίσβης προόδευσαν ικανοποιητικά, χωρίς σημαντικές αποκλίσεις από το χρονοδιάγραμμα.
Όσον αφορά στα έργα των εγκαταστάσεων του Σταθμού, η Γενική Πρόοδος στο τέλος του 2009, ανέρχεται στο 77,1%. Οι δραστηριότητες επικεντρώθηκαν κυρίως στην εκτέλεση έργων ανέγερσης στο εργοτάξιο. Οι φάσεις του σχεδιασμού και των προμηθειών σχεδόν ολοκληρώθηκαν, ενώ ξεκίνησαν οι δραστηριότητες ελέγχου, δοκιμών και παραλαβής. Η δοκιμαστική λειτουργία του Σταθμού προβλέπεται να ξεκινήσει στο τέλος Φεβρουαρίου 2010 και η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του, τον Σεπτέμβριο 2010.
7 ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. συμμετέχει με ποσοστό 35% στο μετοχικό κεφάλαιο της ΔΕΠΑ Α.Ε
Στόχος είναι η ανάδειξη της συμμετοχής του Ομίλου στη ΔΕΠΑ Α.Ε., η οποία: κατέχει 100% της ΔΕΣΦΑ. κατέχει το 51% των ΕΠΑ, οι οποίες έχουν το δικαίωμα αποκλειστικής πώλησης Φυσικού Αερίου (Φ.Α.) σε οικιακούς, εμπορικούς και μικρούς βιομηχανικούς καταναλωτές έως το 2036. έχει συνάψει μακροχρόνια συμφωνία με τη ΔΕΗ. κατέχει το 100% του επίγειου και 51% του υποθαλάσσιου αγωγού Φ.Α. Ελλάδας-Ιταλίας (IGI). www.depa.gr
8 ΔΙΚΤΥΑ ΑΓΩΓΩΝ - ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ συμμετέχει ενεργά στην ανάπτυξη βασικών δικτύων αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ο Όμιλος είναι μέλος (με ποσοστό συμμετοχής 25% στον Ελληνικό εταίρο) της κοινοπραξίας που πρόκειται να κατασκευάσει και να διαχειριστεί τον Αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης. Επιπλέον, μέσω της ΔΕΠΑ, συμμετέχει στην ανάπτυξη του αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας-Ιταλίας (IGI), του αγωγού φυσικού αερίου Τουρκίας-Ελλάδας (TGI), του ελληνοβουλγαρικού αγωγού πετρελαίου (ΒΑΡ) και του αγωγού ρωσικού φυσικού αερίου South Stream. Οι θαλάσσιες μεταφορές επιτυγχάνονται με δύο ιδιόκτητα δεξαμενόπλοια:
Το υγραεριοφόρο «ΜΕΛΙΝΑ», το οποίο μεταφέρει προπυλένιο και LPG και το «ΕΙΡΗΝΗ», διπλού τοιχώματος και πυθμένα, για τη μεταφορά λευκών προϊόντων και VGO. |